Nesteiden ja öljyjen vaihtoväli riippuu käyttötarkoituksesta
Kaikilla nesteillä ja öljyillä on auton toiminnan kannalta tietty vaihtoväli. Vaikka järjestelmät voivat olla suljettuja, aiheuttaa nesteen liike ja vuorovaikutus eri metallien kanssa sen optimaalisten ominaisuuksien heikkenemistä.
Esimerkiksi jarruneste imee itseensä kosteutta, mikä heikentää jarrutustehoa ja voi johtaa jopa vaarallisiin tilanteisiin hätäjarrutuksessa. Jäähdytysneste taas suojaa moottoria ylikuumenemiselta ja korroosiolta, mutta sen koostumus ja lämmönjohtamiskyky heikkenee vuosien mittaan.
Kaikkien nesteiden vaihtoväli on otettu huomioon valmistajan määrittelemässä huolto-ohjelmassa, joten ohjelman noudattaminen on äärimmäisen tärkeää. Ammattitaitoiset autohuollot vertaavat auton korjaushistoriaa valmistajan huolto-ohjelmaan, ja pystyy näin yhdistettynä ajoneuvon kilometrimäärän perusteella kertomaan omistajalle tarkasti mitä seuraavassa huollossa tehdään. Auton omistajan ei tarvitse tietää seuraavan huollon toimenpiteitä.
Moottorin öljynvaihto on vain yksi osa määräaikaishuoltoa
Kuinka usein eri nesteet tulee vaihtaa?
Moottoriöljy: 15 000–30 000 km tai vuosittain
Vaihteistoöljy: 60 000–120 000 km (riippuu merkistä ja mallista)
Jarruneste: 2 vuoden välein
Jäähdytysneste: 3–5 vuoden välein
Ohjaustehostinöljy ja muut: valmistajan suositusten mukaan
(yllä olevat ovat esimerkkilukuja ja tarkat vaihtovälit löytyvät aina valmistajan huolto-ohjelmasta)
Vaikka vaihtovälit vaihtelevat nesteittäin, yksi asia on varma: mikään niistä ei ole ikuinen. Säännöllinen nesteiden vaihto valmistajan ohjeiden mukaan on edullinen tapa ehkäistä suuria vaurioita ja pitää auto turvallisena, toimintavarmana ja huoltohistorian kunnossa.
Jarrunesteiden ja muiden tärkeiden nesteiden vaihtovälin määrittää useimmiten valmistajan huolto-ohjelma
Mitä vikoja voi tunnistaa vaihdetusta nesteestä?
Ammattitaitoiselle asentajalle öljynvaihto ja muiden nesteiden vaihto arvokas tilaisuus havaita mahdollisia piileviä vikoja, joita ei pysty vielä tavallinen autoilija tunnistamaan ajaessa.
Esimerkiksi moottoriöljyn seassa olevat metallihiukkaset voivat viitata moottorin sisäiseen kulumiseen, ja vaaleaksi muuttunut öljy voi kertoa jäähdytysnesteen vuotamisesta öljykiertoon. Päinvastoin taas jäähdytysnesteen seassa oleva öljy viittaa tiivisteiden vuotamiseen ja johtaa pahimmillaan moottorin rikkoutumiseen.
Palaneen hajuinen vaihteistoöljy tai tumma, kosteutta kerännyt jarruneste voivat paljastaa järjestelmän ylikuumenemista tai heikentynyttä jarrutustehoa ääritilanteissa.
Kokeneelle mekaanikolle nesteiden väri, haju ja koostumus antavat usein ensimmäiset merkit tulevasta viasta – ja mahdollisuuden puuttua siihen ennen kuin syntyy kalliita vaurioita.
Öljyjen ja nesteiden seasta löytyvät epäpuhtaudet voivat indikoida ylimääräistä kulumista tai tulevia vikoja.
Öljynvaihto vs. Määräaikaishuolto
Moottoriöljyn vaihto on tärkeä huoltotoimenpide, mutta se ei yksin riitä kuittaamaan auton määräaikaishuoltoa tehdyksi. Määräaikaishuolto on valmistajan määrittelemä kokonaisuus, johon sisältyy kymmeniä tarkastuksia ja toimenpiteitä – moottorin öljynvaihto on niistä vain yksi (asiasta kirjoittaa myös Autoliitto). Jarrujen, alustan, suodattimien, nesteiden ja sähköjärjestelmän kunto tarkistetaan huolellisesti, ja samalla havaitaan mahdolliset alkavat viat ennen kuin ne ehtivät kehittyä kalliiksi korjauksiksi.
Kun käytät autoasi määräaikaishuollossa Mikan ja Anssin Autohuollossa, varmistat että kaikki valmistajan edellyttämät toimenpiteet tulee tehtyä oikein - merkistä riippumatta. Huolto-ohjelmaa noudatetaan tarkasti ja myös takuun alaisen auton takuu säilyy.







